Bulletin de juin 2023

A group photo from the 2022 walkathon when the group was on Radisson walking towards the pathway. In the photo you can see about 30 people and a number of dogs walking together.

Merci!

Merci à tout le monde qui s’est joint à nous pour notre 5e Marcheton annuel pour les chiens, une collecte de fonds pour la Société canadienne du cancer.  Ce fut un excellent événement pour la communauté de se rassembler, de s`amuser et de recueillir de l’argent pour la recherche sur le cancer.  Merci à Laura Dudas pour son aide lors de cet événement, et à Easy Breezy Dog Training pour avoir fait un don de superbes livres d’entrainement pour notre tirage.  Nous avons amassé 270$ pour la recherche contre le cancer. 

Si vous souhaitez contribuer, il n’est pas trop tard! Vous pouvez toujours faire un don en ligne ici : https://fundraisemyway.cancer.ca/campaign/CGOWCA-Dog-Walkathon

a photograph of the blue sky with a few scattered white clouds dotting the blue.

Réduire la marche au ralenti à Ottawa

La Ville lance une nouvelle campagne pour rappeler aux conducteurs le règlement sur la marche au ralenti. La marche au ralenti des véhicules diesel et à essence émet des polluants dans l’air que nous respirons, provoque des odeurs, génère du bruit et contribue aux émissions de gaz à effet de serre.

Le règlement municipal sur la marche au ralenti interdit à la plupart des conducteurs de faire tourner leur véhicule au ralenti pendant plus de trois minutes au cours d’une période de 60 minutes lorsque la température extérieure se situe entre 5°C et 27°C. La marche au ralenti est autorisée en dessous de 5°C et au-dessus de 27°C afin de garantir que l’intérieur d’un véhicule occupé puisse être chauffé ou refroidi.

Certains véhicules sont autorisés à tourner au ralenti plus longtemps dans certaines circonstances, comme les véhicules d’urgence, les bus de transport en commun, les véhicules de soutien au transport en commun, les véhicules agricoles et les véhicules qui doivent rester immobiles en raison d’une urgence, de la circulation, des conditions météorologiques ou d’un problème mécanique.

Consultez le site https://ottawa.ca/fr/vivre-ottawa/reglements-licences-et-permis/reduire-la-marche-au-ralenti-ottawa pour obtenir des conseils sur la façon d’éviter la marche au ralenti.

le logo de "à vélo" Ottawa - image d'un vélo vert

Le mois de juin et le mois « à vélo »

Le Mois « À Vélo » est une campagne annuelle qui encourage les personnes à essayer le vélo comme option amusante et saine de se déplacer pour le travail. Les participants à la campagne :

  • Gagnent des prix
  • Économisent de l’argent
  • Profitent d’un accès à des ressources gratuites
  • Savent plus sur les GES évités en choisissant de faire du vélo
  • S’amusent !

Que vous souhaitiez essayer de prendre votre vélo pour la première fois, utiliser la campagne pour encourager votre employeur à soutenir des moyens alternatifs de navettage ou encourager d’autres dans votre vie à prendre part, le Mois « À Vélo » fournit les ressources et la motivation pour aider !

Le Mois « À Vélo », une initiative d’EnviroCentre, est rendu possible grâce au soutien d’entreprises locales, de commanditaires et de notre partenariat avec la Ville d’Ottawa.  Vous trouverez tous les renseignements à www.letsbike.ca/fr/

Jardin pollinisateur de l’école primaire Orleans Wood

La création d’habitats pour les pollinisateurs tels que les abeilles, les insectes et les oiseaux est vitale pour tous nos jardins et l’agriculture mondiale, mais toutes les plantes et tous les jardins ne constituent pas des foyers idéaux pour eux. Les fleurs sauvages indigènes constituent la meilleure nourriture et le meilleur habitat pour les pollinisateurs.

Le Comité de l’environnement de l’ACCGOW s’est associé à Écologie Ottawa et à l’école primaire Orleans Wood pour créer un nouveau jardin de pollinisation dans notre quartier. Les bénévoles du comité ont travaillé fort pour enlever les arbustes mourants, les plantes envahissantes et les espèces non indigènes, et planter des fleurs sauvages indigènes dans le jardin de l’école. Nous remplaçons également l’herbe par des plantes indigènes, ce qui est bénéfique pour tous !

Le jardin aidera les enseignants à partager l’apprentissage des sciences naturelles et encouragera les élèves à mieux comprendre comment protéger l’écosystème local. Les élèves sont également impatients de donner un nom au jardin et de le voir grandir !

Merci à Écologie Ottawa pour sa généreuse contribution et à l’école primaire Orleans Wood pour son engagement et son soutien !

Aimeriez-vous participer à d’autres projets comme celui-ci ? Joignez-vous au Comité de l’environnement de l’ACCGOW ! Pour plus d’informations, envoyez-nous un courriel à l’adresse suivante : ConventGlenOrléansWood@gmail.com

A person wearing white pants and a white tank top who has a rolled up blue yoga mat rolled up and in their arm. They are standing in a park with green grass.

Yoga dans le parc

Venez nous rejoindre les mercredis soirs à 19h au cours de l’été pour des sessions gratuites de yoga dans le parc.

  • 5, 12, 19 & 26 juillet au parc Décarie
  • 2, 9, 16, 23 & 30 août au parc Hiawatha
aerial photo of interprovincial bridges crossing the Ottawa river / photo aérienne des ponts interprovinciaux traversant la rivière des Outaouais

Mise à jour du Comité du pont de l’ACCGOW

Tel que promis le mois dernier, notre campagne de porte-à-porte visant à sensibiliser la population au projet du gouvernement fédéral de construire un pont sur la rivière des Outaouais, juste à l’ouest d’Orléans, a commencé. Nous commencerons par Convent Glen, le quartier le plus proche du pont futur, puis nous nous dirigerons vers Orléans Wood et au-delà. Attendez-vous à ce qu’un bénévole (un voisin dont vous reconnaîtrez peut-être le visage !) sonne à votre porte, porte un badge et apporte de l’information.

Il s’agit d’une question qui risque de nuire considérablement à la qualité de vie à Orléans, que vous viviez ou non à proximité du tracé prévu pour le pont, qui traversera le fleuve et la ceinture verte. Chaque résident d’Orléans (sans parler de Cumberland et de Rockland) qui utilise la route régionale 174 (et qui ne le fait pas ?) sera confronté à plus de 25 000 voitures supplémentaires par jour qui rejoindront l’autoroute juste à l’est du chemin de Montréal, et la municipalité n’a aucun plan ni de fonds pour réduire cette congestion en élargissant la chaussée.

Si vous vous sentez poussé à l’action par votre conversation avec notre bénévole ou après avoir lu le document, vous êtes plus que les bienvenus pour rejoindre l’équipe. Plus nous serons nombreux, plus vite nous pourrons atteindre toutes les parties prenantes – et nous sommes tous concernés par cette question.

À bientôt !

An overhead perspective photo of a highway. There are multiple lanes of traffic but only a few cars. The cars are moving so fast that they look like a blur.

Du bulletin de Matthew Luloff – Carte de circulation interactive

Saviez-vous que la Ville d’Ottawa dispose d’une carte de circulation interactive pour aider les résidents à se déplacer dans la ville et à naviguer les impacts de la circulation en cours ?

Cette carte fournit aux résidents des informations en temps réel sur les fermetures de routes liées aux travaux, aux incidents et aux événements.

À l’avenir, tous les impacts liés à la construction de l’Étape 2 du train léger seront inclus sur cette carte afin que les résidents puissent obtenir des informations en temps réel sur les fermetures de voies et de bretelles et qu’ils puissent planifier leurs trajets.

Vous pouvez consulter la carte de circulation interactive ici : https://traffic.ottawa.ca/map/?lang=fr

En plus de la carte, les résidents peuvent continuer à utiliser ces ressources pour obtenir des informations sur les impacts de la circulation à venir et en cours :

L’avis de circulation de la ville d’Ottawa : Circulation | Ville d’Ottawa

Avis publics de l’Étape 2 du LRT: Activités de construction de l’extension de l’O-Train Est | Ville d’Ottawa

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